動(dong)力(li)鋰離子(zi)電池的一般使用壽命約(yue)為20年(nian)，但車用(yong)動(dong)力鋰電池的(de)容量衰減至80%以下時(shi)就會被(bei)廢(fei)棄，實際使用時(shi)間約為3~8年。在對這些廢棄的(de)車用動(dong)力鋰電池(chi)進行材料或(huo)能量(liang)的(de)回(hui)收(shou)前，還可(ke)以把它們用于(yu)電網儲能或(huo)作(zuo)為低等級的(de)動(dong)力源,建立能量梯(ti)級的(de)二次利用體系,充分發揮(hui)動(dong)力鋰電池的社會(hui)經濟效(xiao)益。下(xia)面我們就針對鋰電池的這些(xie)作用進行一下(xia)詳(xiang)細分類和使用的說明；

動力鋰電池(chi)歸類：

驅動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)包含鎳氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，在其中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)依據(ju)陽極(ji)氧化原材料(liao)不(bu)一(yi)樣大概(gai)可(ke)分成錳(meng)酸(suan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、鎳鈷錳(meng)酸(suan)鋰(li)三(san)元系(xi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)及磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)三(san)大類。在早(zao)已批量生(sheng)產驅動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)正極(ji)材料(liao)產業(ye)鏈行(xing)業(ye)。中(zhong)、日、韓、美公(gong)司(si)選(xuan)用不(bu)一(yi)樣的(de)原材料(liao)管(guan)理體系(xi)。我國公(gong)司(si)以(yi)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)為(wei)主導，日韓公(gong)司(si)以(yi)錳(meng)酸(suan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)三(san)元材料(liao)為(wei)主導，新(xin)能源車領頭特斯拉汽(qi)車選(xuan)用的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)恰(qia)好(hao)是(shi)三(san)元電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)正極(ji)材料(liao)。

盡管鋰(li)電池不含(han)汞、鎘、鉛等有危害(hai)重金屬(shu)元(yuan)素，被稱(cheng)作“翠綠色電池”,但其正電(dian)(dian)池正極材料、六氟磷酸(suan)鋰溶液(ye)的酸(suan)堿(jian)性(xing)等(deng)化學(xue)物質(zhi)會(hui)對自然環(huan)境和生態體系導致比(bi)較嚴重環(huan)境污(wu)染。伴(ban)隨(sui)著(zhu)鋰電(dian)(dian)池運用(yong)的普遍，回(hui)收電(dian)(dian)池中的銅(tong)、鎳和鈷等(deng)原素，對降低(di)環(huan)境污(wu)染、減輕資源匱乏等(deng)難(nan)題(ti)，具備關鍵的社會(hui)經濟(ji)發展實際(ji)意義(yi)。

廢棄(qi)舊動(dong)力(li)鋰電(dian)池(chi)的回收運(yun)用工藝是什么呢(ni)？

動力鋰(li)電池的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)工藝大概包含開展(zhan)充放電、拆(chai)解、破碎、篩分(fen)等預備(bei)處(chu)(chu)理(li)，隨(sui)后(hou)是分(fen)離出來拆(chai)解后(hou)的(de)塑膠、鐵(tie)制機殼和金屬(shu)(shu)電極，再對(dui)金屬(shu)(shu)電極開展(zhan)堿浸(jin)取、酸浸(jin)取、去雜后(hou)開展(zhan)提純(chun)，或是立即高溫焚燒處(chu)(chu)理(li)拆(chai)解殘片回(hui)(hui)收(shou)(shou)金屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)及(ji)其進一步選用濕式回(hui)(hui)收(shou)(shou)焚燒處(chu)(chu)理(li)沉渣。依據(ju)工藝的(de)基本原理(li)能夠分(fen)為物(wu)理(li)學回(hui)(hui)收(shou)(shou)和有機化學回(hui)(hui)收(shou)(shou)兩(liang)類，在其中有機化學回(hui)(hui)收(shou)(shou)又可以分(fen)成高溫冶金工業法和化學工藝法。

物理學拆解：

鋰電(dian)池回收機器設備

物(wu)(wu)理(li)(li)學(xue)拆解(jie)分離(li)出(chu)來回(hui)收驅動(dong)力(li)電池(chi)就是指將電級活力(li)物(wu)(wu)、集(ji)液體和電池(chi)機(ji)殼等電池(chi)成分經粉碎、篩粉、磁選設備分離(li)出(chu)來、細致(zhi)破碎和歸類后(hou)獲得高成分的化學(xue)物(wu)(wu)質隨后(hou)再開(kai)展下一步回(hui)收的全過程(cheng)。浩納(na)機(ji)械(xie)保護鋰電池(chi)回(hui)收機(ji)器設備新工藝(yi)物(wu)(wu)理(li)(li)學(xue)拆解(jie)回(hui)收的方面以解(jie)決效率、工(gong)藝環境保(bao)護。

匯總：

目前階(jie)段，伴隨(sui)著鋰(li)(li)驅動力電(dian)池(chi)等新能源車的(de)(de)(de)(de)營銷推廣以降低空(kong)氣污染(ran)物(wu)消耗量(liang)，廢棄鋰(li)(li)電(dian)池(chi)回(hui)收資(zi)源化(hua)再生技術性科學(xue)研究將(jiang)向(xiang)著成本低、二次污染(ran)少、提升(sheng)回(hui)收化(hua)學(xue)物(wu)質(zhi)類型的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)位發(fa)展趨勢(shi)。在其中合理(li)配置(zhi)了(le)物(wu)理(li)學(xue)和有機(ji)化(hua)學(xue)回(hui)收工藝的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)廢棄磷酸鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)池(chi)協同回(hui)收運(yun)用工藝，具(ju)備能回(hui)收率高、金屬電(dian)極回(hui)收充足的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)將(jiang)變(bian)成將(jiang)來回(hui)收工藝，盡管(guan)動力鋰(li)(li)電(dian)池(chi)產業發(fa)展規劃的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)位也有很多不確(que)定的(de)(de)(de)(de)要素(su)，但(dan)各地對回(hui)收工藝科學(xue)研究的(de)(de)(de)(de)有利工作經驗(yan)，非常(chang)值得大家學(xue)習培(pei)訓和參(can)考，進而探尋出合適在我國動力鋰(li)(li)電(dian)池(chi)回(hui)收的(de)(de)(de)(de)有效工藝線路(lu)。